サスペンション設定中 気温が下がったとは言え、日中は未だに30℃越えの気温が続きます。 前回の試走で判明した点を改善するために前後のサスセッティングを変更してから試走を開始します。 ・スイングアームの対地角が増加:挙動変化が大きく感じる安定するま…

バッテリー再移設 オイルタンクから半分ずらしたバッテリーは遮熱対策を行っていますが、今年の暑さの中では約2時間の走行で使用環境温度の上限に近い60℃付近まで到達します。 連続する高温状態がどの程度バッテリーに影響を及ぼすかは現時点では不明ですが…

YSSロングエンドアイ 納期遅延の連絡を受けていたエンドアイですが、納期が改善されて早目に受け取りが出来ました。 本来はスフェリカルベアリング仕様のエンドアイ発注する予定でしたが、納期が更に遅延する可能性があるためゴムブッシュ仕様のエンドアイを…

リジッドラック リヤサスペンションの脱着時にステップをジャッキスタンドで支えるには下の燃料タンクを取り外す必要があります。毎回その手間を省くためにリジッドラックを購入しました。 これで燃料タンクを外さなくてもリササスペンションの整備が可能に…

試走中 まだ30℃を越える気温の中、交換したリアサスペンションの様子を見るため近所をぐるっと走ってきました。 140Nmのトガシサスに対してYSSは130Nmのレートの合わせてプリロードを掛けたり、自由長を微妙に延ばして、静止状態での姿勢は以前と変わらない…

エンドアイ側代用カラー マウントベアリングの代用品としてスリーブとシムとカラーを入手しました。 1.コンビネーションカラー(鉄):M12ボルト用変換スリーブ 2.シムリング(鉄):15x18x1が左右各3枚、15x22x1/12x22x1左右各2枚 3.ユニバーサルカラー(アルミ):1…