Pirelli Diablo Rosso IV それほど走って無くてもタイヤは古くなってくると表面が硬化してきます。 新しいタイヤを探していますが、どんどん値上がりしていきますね。 bb1のリムサイズ5.00に対応する160/60zr17タイヤでハイグリップタイヤの種類は少なく、今…

新チェーンルーブ コロナ後に体調も戻ってきたので、インナーサイレンサーの交換と飛散防止にセミウェットのチェーンルーブを塗布しました。効果の程は試走してみないと判りませんが。 またbb1ではありませんが、チェーンルーブと一緒に買った鍵穴潤滑剤を他…

助っ人到着 友人からお楽しみセットと言う強力な助っ人が送られてきました(^_^;) テーパーD,E,F,Gと切り上がりF,M,Tの組み合わせをストレート径K~Zに渡る沢山のニードル(大型FCR用)です。KeysterのLJ-3S-Lに相当するケーヒンのニードルOCEMTを使って、テーパ…

ニードルジェット追試 雨予報でしたが天候が回復してきたので、燃圧レギュレーターのOリングが届くまでの間、前回始動出来なかった原因を確認するため、ニードルジェットのみ入れ替えて他の部品は替えずに始動テストを行います。 ケーヒンのものからKeyster…

MJセッティングの積りが 前回の試走で加速ポンプOFFで特定条件でのモタ付きを確認しました。開度1/2からの変化はニードルの切り上がり/クリップ段数で変化が確認出来るので、 メインジェットを146→143に交換して、ニードルジェットをケーヒン純正からKEYSTER…

補強と移設先検討 要はブレーキランプがちゃんと点灯すれば良いだけなので、高価な小型防水では無く安くて嵩張る非防水機械式ブレーキスイッチを使ったせいで不要なスペーサーをブレーキペダル周りに使っていました。 NISSINマスター用のバックステップにピ…

加速ポンプ再確認中 ダイヤフラムを組み直したキャブを組み付けて加速ポンプの作動域を再度確認します。 リンケージの隙間調整によってアクセル開度~1/2までは加速ポンプは噴射しません。 これは期待通りです。 youtube.com ただ1/2~全開領域に加速ポンプは…

アクセルワイヤー追加 １本のケーブルでもバルブの張り付きも見られず、走行に支障は起こっていません。そのための浮動バルブだと思いますが、サンプルにしたFCRを装着したSRXは全て２本ワイヤーになっていました。 お試しに購入した戻り側に使うハイスロ用…

鷹島へ 701ホイールやFCRで遊んでいてほとんど近所しか走っていませんでしたが、久しぶりにSRXの集いで往復200km程走ってきました。 天気も良くて(暑かった)、単気筒同士で走るのは楽しいですね。 交通量の少ない県道を伊万里から鷹島のお店まで県道を往復し…

実走 ３回目 ニードルをKEYSTERのストレート径がOCEMSより一段太いサイズに変更して、ガスの流量を減らします。 加えて加速ポンプの作動タイミングを更に遅らせる設定を追加して、気温が高くなる前に実走テストに出ました。 気温が高いせいかどうかは不明で…

代用ヒートガード 古いヒートガードの代用に耐熱・耐油性のある断熱シートを探しましたが、耐熱温度が高いフッ素系は高価なので、NCR(ニトリル・クロロプレン)3mmゴムシートを購入してみました。 ゴム系で元の2mm厚ブラスティック系のシートと比べて重いのが…

間違えた！ 現在bb1に装着している駆動系F17/R44スプロケットはチェーンコマ数102Lで繋がっています。 今回イメチェンｗしようと買い詰めた黒系スプロケット・チェーンはF17/R42スプロケットとチェーンコマ数100L。 古いチェーンを外してスプロケットを交換…

Oリングとガスケット 近所のホームセンターで購入した内径38mmのOリングは線径3.5mmで、Y字インテークマニホールドの溝(幅3.5mm/深2.5mm)にピッタリ嵌ります。 問題は溝幅3.5mmで溝深さ2.5mmに対して線径3.5mmある事。 シリンダーにマニホールドを取り付けた…

スピゴット入手 スイングアームピボットの修復が終わって試走チェックも完了しましたが、ちょっとお金つかい過ぎたので(^_^;)、701ホイールは新しいチェーンとか丁数が異なるスプロケットの調達は来月になるまで自粛しますw。今使っているThreedチェーンは伸…

固定プレート製作中 ホームセンターで200x300mmの2mm厚のアルミ板を購入してヘッドライトユニットを取り付ける穴を開けました。柔らかいアルミ板で穴開けには多少手間取りましたが、位置関係と寸法は合わせています。ユニット後部を収める穴はΦ90mmにしまし…

FCRアダプター製作のために安いボール盤と作業台を購入しました。弱そうな作業台は合板で補強して水平出してボール盤をM12ボルトで固定しています。 ついでに永らくその辺に放置してた万力も一緒に固定(^_^;) 組立説明書も適当でドリルチャックの圧入方法と…

足回りセッティング中 O/H後のリアサスは以前と同じ設定のままでは減衰力がかなり強く、リアの車高を上げた事もあって以前の設定に合わせたフロントの舵角に強い影響を与えてしまってます。まあ前後の設定を変更すれば良いのですが、別件もあってbb1に乗る時…

FCR化再開 今夏のあまりの暑さにボール盤欲しいな～とか思いつつ放置してましたｗ 当初はFCR35ｘ２連装で２ポートアダプターを作成する予定でしたが、海外のF650エンジンを積んだATVは2in1マニホールドで大径シングルキャブを積んでいるため、FCRはシングル…

bb1プロジェクト ・ほぼ完了 １．軽量化(レプソル外装・Magホイール・LiFePO4バッテリー・ブレーキシングル化) ２．電装安定化(最新レギュレーター・LiFePO4バッテリー)交換済・テスト中 ３．フロントスプロケット脱落防止:特注仕様で永久にテスト中w ・取り…

補修・清掃 嘉瀬川ダムまでの道すがら、1本道の筈なのに何故か道に迷ってw一人旅になっていた時に、ヘアピンの途中に道路を横切る様な深いうねりを通過した際に爪先をちょっと擦ったな~と思ってたら、意外に被害が大きくタンクの角が擦っていました。 スイン…

試走中 気温が高くて昼間は走る気が起きませんが、夜から雨らしいので近所のダムまで試走してみました。 以下の事項を確認します。 1.水温上昇度合いとファン作動2.LiFePO4バッテリー温度(走行後)3.タンク水位(走行直後・１時間後) 4.ハブダンパー 1.停車中…

代替マニホールド FCR35に使えそうな代替マニホールド２個目が届いたのでアルミ板の上でキャブのピッチを調整します。 エンジン側のマニホールドピッチは約60mmです。対してFCR35は約67mm。 マニホールド本体は垂直では無く斜めに突き出しているため角度を合…

Marvicハブダンパー到着 昨年の11月前に注文して今年の連休明けに届きました。ゴムの木から育ててたんでしょうかｗ もっともbb1はラジエーターキャップ待ちでお不動さん状態なので丁度良いタイミングだったかもしれません。 ハブダンパーの交換はリヤホイー…

ラジエーターキャップ代用品捜索中 WebikeでBMW純正品ラジエーターキャップを注文したら欠品になっており入手出来ませんでした。海外を探しても軒並み欠品でebayで高い中古があるのみでした。 そこで代わりになる様な安いラジエーターキャップで1.1Barのを探…