ホイールフィッティング案 １ Husqvarna vitpilen 701ホイールをbb1に合わせる方法を検討するため、各部の寸法をまとめます。 最初にホイールが入るスイングアームの寸法を確認します。bb1のリアアクスルシャフトはネジ部を含めた首下長300mmのΦ20mmシャフト…

JWL対応と重いアンテラ bb1は右側にドライブスプロケット配置したエンジンを載せています。当然リヤホイールも右側にチェーン・ドブリンスプロケットを配置しており、純正のアンテラホイールにはJWLの刻印が刻まれています。 2年毎の車検にはこのJWLの刻印が…

錆落とし スピードトリプルにかまけていじってはいるものの、動かしていないbb1もディスクの錆落としをしようかと。 しかし今年はスギ花粉が多過ぎて身体に良くないので、作業中もマスクやバンダナで覆って作業する羽目になりました。アレルギーで咽頭炎にな…

(仮)試走中 ヘッドライトの光軸を確認してから買い物ついでに近所を一巡りしました。 今年は寒い日が続いているせいか、近所の梅園ではまだ梅すら咲いていませんでした。 光軸は思ったより下がり過ぎな感じでした。プレートに対してライトユニットはそんなに…

固定プレート製作中 ホームセンターで200x300mmの2mm厚のアルミ板を購入してヘッドライトユニットを取り付ける穴を開けました。柔らかいアルミ板で穴開けには多少手間取りましたが、位置関係と寸法は合わせています。ユニット後部を収める穴はΦ90mmにしまし…

ZXR250A1ヘッドライト ２年前、たまたまbb1のカウルにジャストフィットしたZXR250A1用のヘッドライトユニットとステーを使って、ステーの調整だけでレンズ間ピッチの加工無しに装着出来た上に車検の光軸検査も1発で合格出来たのは幸運でした。 GSX-R250R(GJ7…

フロントスタンド３種類 2台あるスタンドを作業時に都度入れ替えれば良いかと考えていたのですが、MOTOTOMO製スタンドのアームが短くてステムの差込みからジャッキアップ・ダウンに少々手間取る事もあり、操作アームの長いアストロプロダクツ製フロントスタ…

電圧低下と光量不足 流石に3台のバイクを毎年車検に通していると、どんなに物覚えが悪くても慣れてくる訳で有効な自賠責と記録簿と納税証明書を用意しておけば、書類作成も記載事項がほとんど記載済みで印刷されて出てくるため、書類には住所・氏名を記載す…

オーバーフロー調査 午前中にキャブを分解して各部を掃除し、ガソリンサブタンクも清掃して綺麗にしました。 午後からはエンジンには装着せず、キャブ単体にしてガソリンを流してみるとやはりオーバーフローが止まりません。ゴミの噛み込みでは無さそうです…

クーラント交換 今日は曇り空で気温も上がりませんが、月末の車検に向けて整備を進めます。 まずは簡単なクーラント交換から。ホースとドレンを外してラジエター本体とウォーターポンプ室からクーラントを抜き取ります。次は水道水を使って冷却通路無いを洗…

点検整備記録簿の用意 寒くてFCRアダプター製作は保留したまま年が明けましたw。 月末にはbb1の車検があるため、先にそちらの準備に取り掛かります。 さて記録簿の作成と思いましたが、この2年間でオイル・フィルター・クーラントの定期交換部品以外の交換部…

FCRアダプター製作のために安いボール盤と作業台を購入しました。弱そうな作業台は合板で補強して水平出してボール盤をM12ボルトで固定しています。 ついでに永らくその辺に放置してた万力も一緒に固定(^_^;) 組立説明書も適当でドリルチャックの圧入方法と…

足回りセッティング中 O/H後のリアサスは以前と同じ設定のままでは減衰力がかなり強く、リアの車高を上げた事もあって以前の設定に合わせたフロントの舵角に強い影響を与えてしまってます。まあ前後の設定を変更すれば良いのですが、別件もあってbb1に乗る時…

FCR化再開 今夏のあまりの暑さにボール盤欲しいな～とか思いつつ放置してましたｗ 当初はFCR35ｘ２連装で２ポートアダプターを作成する予定でしたが、海外のF650エンジンを積んだATVは2in1マニホールドで大径シングルキャブを積んでいるため、FCRはシングル…

サスペンション設定中 気温が下がったとは言え、日中は未だに30℃越えの気温が続きます。 前回の試走で判明した点を改善するために前後のサスセッティングを変更してから試走を開始します。 ・スイングアームの対地角が増加:挙動変化が大きく感じる安定するま…

バッテリー再移設 オイルタンクから半分ずらしたバッテリーは遮熱対策を行っていますが、今年の暑さの中では約2時間の走行で使用環境温度の上限に近い60℃付近まで到達します。 連続する高温状態がどの程度バッテリーに影響を及ぼすかは現時点では不明ですが…

YSSロングエンドアイ 納期遅延の連絡を受けていたエンドアイですが、納期が改善されて早目に受け取りが出来ました。 本来はスフェリカルベアリング仕様のエンドアイ発注する予定でしたが、納期が更に遅延する可能性があるためゴムブッシュ仕様のエンドアイを…

リジッドラック リヤサスペンションの脱着時にステップをジャッキスタンドで支えるには下の燃料タンクを取り外す必要があります。毎回その手間を省くためにリジッドラックを購入しました。 これで燃料タンクを外さなくてもリササスペンションの整備が可能に…

試走中 まだ30℃を越える気温の中、交換したリアサスペンションの様子を見るため近所をぐるっと走ってきました。 140Nmのトガシサスに対してYSSは130Nmのレートの合わせてプリロードを掛けたり、自由長を微妙に延ばして、静止状態での姿勢は以前と変わらない…

エンドアイ側代用カラー マウントベアリングの代用品としてスリーブとシムとカラーを入手しました。 1.コンビネーションカラー(鉄):M12ボルト用変換スリーブ 2.シムリング(鉄):15x18x1が左右各3枚、15x22x1/12x22x1左右各2枚 3.ユニバーサルカラー(アルミ):1…

PS11清掃 リペアキットが届いたPS11マスターシリンダーを分解していきます。 スナップリングを外して内部のマスターピストンを引っ張り出した後で白い樹脂のシリンダーガイドと奥のOリングを引き出そうとしますが、固くて人力では引き抜けませんでした。 外…

延長アダプター追加 bb1のリヤサスの流用目的で手に入れたYSS製サスペンションは部品の納期が遅延して作業は先延ばし状態になっています。 今回追加で発注したM12x幅20マウントベアリングとサスの自由長を延ばすエンドアイはメーカーの納期遅延で、仕方無く…

断熱対策 午後の外気温。タープテント下に置いてあるbb1に取り付けた温度センサーの温度です。タープテントの下でも地面からの照り返しによる熱気で外気温より高い温度を表示します。 設置場所はバッテリーを囲うホルダーに貼り付けた断熱材とバッテリーの間…

試走中 リアディスクブレーキの慣らしを兼ねて近所のコーナンまでリアマスターのリターンスプリングの代用品の円錐バネを探します。 残念ながらコーナンのeショップには掲載されてる円錐バネは実店舗には置いてありませんでした。コーナンまでの道すがらO/H…

リアキャリパーO/H キャリパーの引き摺りとブレーキダスト付着改善のため、鋳鉄ディスクをステンレス製に交換、キャリパーをO/Hします。 BremboのP32BのO/Hに使う部品について以下の部品を流用します。・ダストシールはHONDA純正部品シールセットから流用・…

インナーチューブ購入 オイルシールを交換しても左だけオイルが漏れてくるフォークの対策にオークションでΦ43mmの格安リプロインナーチューブを購入しました。 最初は同じΦ43mmで同じSHOWAフォークでインナーチューブが短いGSX-R750(GR77C)のものが流用出来…

bb1プロジェクト ・ほぼ完了 １．軽量化(レプソル外装・Magホイール・LiFePO4バッテリー・ブレーキシングル化) ２．電装安定化(最新レギュレーター・LiFePO4バッテリー)交換済・テスト中 ３．フロントスプロケット脱落防止:特注仕様で永久にテスト中w ・取り…

久しぶりに bb1で遠出しました。行き先は二丈パーキングエリアまで片道約１時間位です。 SNSで見掛けた同じ単気筒エンジンのSRXミーティングにお邪魔しました。 小規模の集まりかな~と思ってたら、20台以上のSRXが集まってました。関東からも遠征組が居る賑…

補修・清掃 嘉瀬川ダムまでの道すがら、1本道の筈なのに何故か道に迷ってw一人旅になっていた時に、ヘアピンの途中に道路を横切る様な深いうねりを通過した際に爪先をちょっと擦ったな~と思ってたら、意外に被害が大きくタンクの角が擦っていました。 スイン…

試走中 気温が高くて昼間は走る気が起きませんが、夜から雨らしいので近所のダムまで試走してみました。 以下の事項を確認します。 1.水温上昇度合いとファン作動2.LiFePO4バッテリー温度(走行後)3.タンク水位(走行直後・１時間後) 4.ハブダンパー 1.停車中…